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大規模的供需波動(dòng)導致歐洲天然氣波動(dòng)率在去年12月和今年1月間達到了紀錄高位。這使得市場(chǎng)參與者越來(lái)越難以對TTF近期曲線(xiàn)進(jìn)行估值，從而導致日內價(jià)格大幅變化。

　　在今冬余下時(shí)間內，市場(chǎng)將需應對歐洲創(chuàng )紀錄低點(diǎn)的庫存以及俄羅斯進(jìn)口量的縮減，這些因素將繼續提振當月合約價(jià)。然而，來(lái)自美國液化天然氣（LNG）進(jìn)口量的顯著(zhù)增加和多變的天氣預期可能會(huì )限制短期內價(jià)格的上行空間，導致波動(dòng)加劇，未來(lái)幾個(gè)月的波動(dòng)率可能會(huì )保持在創(chuàng )紀錄水平。

　　平均真實(shí)波幅（ATR）是一種波動(dòng)率指標，通過(guò)觀(guān)察交易時(shí)段高低點(diǎn)之間的delta變化差值來(lái)追蹤日內價(jià)格走勢。去年12月TTF天然氣當月合約價(jià)的ATR為每交易時(shí)段14.9歐元/MWh，創(chuàng )下歐洲基準樞紐的最高紀錄。今年1月截至目前為止，該指標一直保持在每交易時(shí)段12.1歐元/MWh，接近紀錄水平。

　基本面信號喜憂(yōu)參半，波動(dòng)率飆升

　　截至去年12月底，由于歐洲的天然氣供應仍然緊張，TTF近期曲線(xiàn)對潛在的供應變化特別敏感。

　　這種情況在2021年底一直延續，在俄羅斯對歐洲出口量較低的情況下，1月22日到期的TTF合約在12月21日飆升至180歐元/MWh（合60美元/百萬(wàn)英熱單位（MMBTu）。

　　為應對這一日環(huán)比漲幅高達22%的價(jià)格變化，美國LNG市場(chǎng)做出了回應，將原定運往亞洲的貨物改道轉運歐洲以從更高凈回值中受益。

　　美國運往歐洲的LNG供應量大幅增長(cháng)，加上整個(gè)地區天氣明顯趨于暖和，推動(dòng)歐洲庫存增加。在12月29日至1月3日期間，歐洲的注氣速度高于采氣速度。

　　在此期間，由于市場(chǎng)參與者大量拋售，TTF當月合約價(jià)暴跌逾55%。

　　今年伊始，俄羅斯對歐洲主要進(jìn)口點(diǎn)的天然氣供應量大幅下降，推動(dòng)基準天然氣合約價(jià)格再次走高。

　　在1月3日至1月5日期間，2月TTF產(chǎn)品的價(jià)格上漲了36%。

更多波動(dòng)率指標

　　TTF當月合約價(jià)的14日滾動(dòng)波動(dòng)率在1月創(chuàng )下創(chuàng )下13.2%的紀錄最高水平，是去年同期數值的兩倍，同時(shí)比2021年均值高九個(gè)百分點(diǎn)。

　　衡量歐洲天然氣市場(chǎng)波動(dòng)程度的另一個(gè)強有力指標是布林通道（BBW），即外軌線(xiàn)與中軌線(xiàn)之間的delta差值（設為兩個(gè)標準差）。BBW越高意味著(zhù)波動(dòng)率越大。

　　在去年12月和今年1月間，BBW分別達到62和98，而2021年的平均值為36。

　　許多市場(chǎng)參與者將BBW用作指標，當通道收窄并形成“夾點(diǎn)”時(shí)，價(jià)格可能向上或向下突破。

來(lái)源：市場(chǎng)資訊