8月9日，RINA已獲得歐洲海事安全局(EMSA)授予的一份框架合同，以支持在中期增加液化天然氣可用性的舉措，包括小型加注站和倉儲設施的建造，以在整個(gè)地中海、黑海和里海擴大使用液化天然氣。
這一重要的戰略項目旨在通過(guò)使液化天然氣更廣泛地用于各種用途，包括渡輪、游輪和旅游活動(dòng)，以及促進(jìn)液化天然氣公路供應鏈，從而減少對環(huán)境的影響。RINA將提供靈活的服務(wù)選擇，以滿(mǎn)足不同地區LNG項目的安全性和可行性需求。
RINA能源工程解決方案高級主管Angelo Lo Nigro表示:“液化天然氣是我們實(shí)現脫碳的重要燃料。作為與EMSA框架協(xié)議的一部分，我們將提供的服務(wù)將有助于在港口地區提供液化天然氣儲存和加注，也將為尚未具備小規模液化天然氣豐富經(jīng)驗的經(jīng)濟發(fā)展中國家帶來(lái)一致性和指導?！?/p>
RINA提供的服務(wù)將幫助港務(wù)局確定在哪些地點(diǎn)安裝小型液化天然氣加注站或倉儲設施是可行的，無(wú)論是在安全和技術(shù)上，還是在財務(wù)上。RINA總共提供了8種不同的服務(wù)，每個(gè)港務(wù)局可以根據自己的目標進(jìn)行選擇?；顒?dòng)包括監管框架的差距分析和適用標準的評估，可行性研究，風(fēng)險接受標準的定義，現場(chǎng)分析，航海分析，危害識別，定量風(fēng)險評估，以及船舶碰撞風(fēng)險研究。如果液化天然氣基礎設施方面存在問(wèn)題，可獲得高標準的合格指導，具有法規遵從性和安全性的方案。增加具備液化天然氣加注能力的港口數目，將有助于更廣泛地采用這種更環(huán)保的燃料，并符合《防污公約》的規定。
Lo Nigro補充道:“這份框架合同將縮小各國之間的差距，并確保協(xié)調、有效和統一地執行地中海、黑海和里海海上安全、安保和防止船舶污染的國際規則?！?/p>
合同將為期4年，目前覆蓋22個(gè)國家。值得一提的是，EMSA可能會(huì )在協(xié)議期間增加其他國家。
來(lái)源：中國石化新聞
