隨著(zhù)排放法規越來(lái)越嚴格，適用范圍越來(lái)越廣，市場(chǎng)對清潔能源的需求不斷上升。Global Market Insights最新報告認為，到2024年底前，LNG船用燃料的市場(chǎng)規模將達到120億美元。
報告指出，因為美國頁(yè)巖氣儲量較大，2024年底前，美國LNG船用燃料市場(chǎng)預計將超過(guò)300萬(wàn)噸，液化工廠(chǎng)數量和液化天然氣生產(chǎn)都將增長(cháng)，讓LNG可以作為船舶燃料被更廣泛地使用。
驅動(dòng)LNG燃料需求增長(cháng)的動(dòng)因主要是環(huán)保意識的增強和政府積極促進(jìn)航運業(yè)使用天然氣燃料的政策。2015年，國際海事組織(IMO)發(fā)布了Tier III標準，要求船舶在排放控制區(ECA)控制NOx排放。
相關(guān)預測顯示，到2024年，全球集裝箱船隊將擴張40%。高速轉換率、地點(diǎn)選擇的靈活性和大量轉換天然氣的能力等優(yōu)勢都將促進(jìn)船到船LNG燃料的加注。值得一提的是，德國是歐洲最大的集裝箱船訂單生成地，新造訂單數量超過(guò)170艘。
報告還表示，LNG可觀(guān)的儲量和減少碳排放的特質(zhì)刺激了卡塔爾的LNG船用燃料市場(chǎng)?？ㄋ栴A計將成為液化天然氣供應的主要來(lái)源國，產(chǎn)能達到每年7780萬(wàn)噸。
近日，全球最大的LNG加注船“Kairos”號在德國漢堡港舉行了命名儀式。IHS Markit能源研究機構預計，未來(lái)3年航運市場(chǎng)上LNG加注船需求將有所增長(cháng)，將新增9300萬(wàn)噸/年的液化能力。
（文章來(lái)源：中遠海運e刊）
