本月初，中國宣布對美國進(jìn)口的LNG加征25％的關(guān)稅。這一關(guān)稅政策在冬季來(lái)臨前實(shí)施，其可能導致美國出口到中國的LNG下降。隨著(zhù)中國尋找替代氣源以滿(mǎn)足其天然氣需求，買(mǎi)家們在搶奪非美國氣源上的競爭將會(huì )更加激烈，并推升亞洲LNG的現貨價(jià)格。
盡管關(guān)稅實(shí)施的確切時(shí)間尚未宣布，但這足以引起全球LNG行業(yè)的廣泛關(guān)注，因為此項政策將影響全球需求、貿易流向以及現貨價(jià)格。
2018年上半年，中國天然氣消費量較去年同期增長(cháng)了15%，這導致中國LNG進(jìn)口量激增50%，達到了2400萬(wàn)噸的歷史新高。由于冬季的需求高峰即將到來(lái)，中國的天然氣市場(chǎng)已經(jīng)變緊，如果沒(méi)有美國LNG的進(jìn)口恐將對市場(chǎng)的穩定供給造成挑戰。
如果此項關(guān)稅在冬季以前實(shí)施，美國LNG的價(jià)格將會(huì )比去年冬季的LNG平均到岸價(jià)格（$8/MMBtu）貴2美元/ MMBtu。然而，即使是在10美元/MMBtu這一價(jià)格水平下，來(lái)自美國的LNG依然具有經(jīng)濟性，因為亞洲LNG的現貨價(jià)格屆時(shí)很可能會(huì )高過(guò)那個(gè)水平。因此，中國或仍會(huì )從美國進(jìn)口LNG，只是規模上將大幅下降。
另一種可能是美國的供應商或將自行承擔關(guān)稅以維護現有的中國買(mǎi)家。我們的研究顯示，即使在增加25%關(guān)稅的情況下，美國LNG出口的經(jīng)濟效益依然能覆蓋短期的邊際成本。
如果中國選擇其他國家的供貨商來(lái)取代進(jìn)口美國LNG，將使得買(mǎi)方市場(chǎng)的競爭更加激烈，最終導致LNG現貨價(jià)格的上升。
替代方案還包括將美國的天然氣船在歐洲重新裝載，并將資產(chǎn)組合賣(mài)家與貿易商們所持有的美國氣源和非美國氣源進(jìn)行互換。根據我們的歐盟燃料替代模型計算，其成本低于25%的關(guān)稅。上述解決方案皆有可能，然而“貿易戰”將削弱中國LNG買(mǎi)家的議價(jià)能力。
